供應信息
                                                飛躍鐵路道岔器材(圖)-單開道岔-道岔
                                                飛躍鐵路道岔器材(圖)-單開道岔-道岔

                                                林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司

                                                經營模式:生產加工

                                                地址:河南省林州市姚村鎮付家河

                                                主營:輕重軌道岔及各種工具

                                                業務熱線:0372-6538122

                                                點擊這里給我發消息

                                                產品詳情 聯系方式
                                                產品品牌:飛躍鐵路道岔
                                                供貨總量:不限
                                                價格說明:議定
                                                包裝說明:不限
                                                物流說明:貨運及物流
                                                交貨說明:按訂單
                                                有效期至:長期有效

                                                飛躍鐵路道岔器材(圖)-單開道岔-道岔


                                                道岔養護:道岔養護質量要求。道岔軌面高程、水平、高低滿足規范要求。道岔軌向直股順直,側股圓順滿足規范要求。道岔中心與設計中心允許偏差20mm,線間距誤差+20mm。道岔單元焊在道岔軌面高程、軌向、水平和高低已基本達到設計標準時進行。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。







                                                 火車對于大家來說,已是十分的熟悉,使得火車正常運行的便是道岔了,可見,道岔在鐵路線路上起著重要的作用,下面由道岔廠家跟大家簡單聊聊道岔的不同類型以及特點,希望可以幫助到您!

                                                  道岔通常在車站大量鋪設,正是有了道岔,才可以充分發揮線路的通過能力。由于道岔具有數量多、構造復雜和養護維修投入等等特點,它基本形式分為線路的連接、交叉、連接與交叉的組合,常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復式道岔。

                                                  單開道岔較為典型的道岔類型,它也是現場使用較多的,其中對稱道岔是單開道岔的一種特殊型式,整個道岔對稱于主線的中線或轍叉角的中分線,列車通過時無直向及側向之分。

                                                  道岔廠家在這里提醒大家的是,在道岔長度固定的條件下,使用對稱道岔可獲得較大的導曲線半徑,能提高過岔速度。



                                                 一、窄軌運輸的特點是車輛蛇行運動大,設備的使用環境條件、維護保養差,道岔部件易于損壞。為此,設計中采用直線型尖軌轉轍器,大多數道岔的尖軌具有互換性,在緊急情況下便于更換替代,不致影響生產。通過計算獲得尖軌跟端輪緣槽寬度及尖軌沖擊角和尖軌長度。

                                                  二、由于直線型轍叉制造簡單,維修方便,轍叉互軌相互對稱,互軌類型得到簡化,左右開道岔通用等優點,在我國誒到廣泛應用。

                                                  三、整體鑄造轍叉消耗貴重的合金材料,鑄造工藝復雜,只能在工廠制造,轍叉個別部分磨耗或損壞時不能代換。而普通剛剛一組合轍叉制造簡單,任何一個或兒個零件磨耗或損壞時,均可修配,所以設計中采用普通鋼軌組合轍叉。

                                                  以下是窄軌鐵路道岔故障及處理方法,注意了哦

                                                  1、詢問車站值班員故障現象,然后在控制臺上操縱道岔試驗。

                                                  2、登記道岔停用設備。

                                                  3、判斷是道岔室內還是室外的原因①如果是單動道岔,在操動時控制臺的電流表有指示,說明動作道岔的電已送至到道岔。如果這時道岔不能操到規定位置,是室外原因。在操動道岔時,如果控制臺的電流表沒有指示,首先到機械室的室外分線盤測量該道岔有沒有電壓,如果有電壓說明動作道岔的電已送出,是室外故障。②如果是雙動道岔,在操動時控制臺的電流表動一下就不動了,說明動作道岔的電已送到了一動道岔,故障出在一動道岔以后,是室外故障。③如果道岔定、反位都能操動,就是沒有表示。用萬用表交流250v檔,在分線盤測量X1(或X2)與X3間有無交流110V左右電壓,如果有電壓,則是室外故障,否則是室內故障。



                                                付經理先生 點擊這里給我發消息

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                                                傳真:0372-6538122
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